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今年初,記者探訪中國新創公司格靈深瞳,執行長何鵬飛認為智慧汽車將會在一個時間內跳躍式成長,而且這時間距離現在並不遠。半年後,國際研究暨顧問機構Gartner也提供相似預測,他們認為無論在成熟或新興汽車市場,連網汽車的產量都在迅速增長中,這類新型汽車,2016年產量預計達1240萬輛,到2020年將增至6100萬輛。

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以這樣的趨勢為前提,Gartner 一口氣提出多項預測:「為了使汽車變得更加自動化和環保,2016至2020年間需要逐年在汽車內增加5%的嵌入式處理功能。為了實現主動車距控制巡航系統(Adaptive Cruise Control,ACC)、防撞與車道偏移警示系統等自動化駕駛功能,導入即時攝影機和感測器資料處理與模式識別(Pattern Recognition)將成必要;而為了提高燃料效能、減少廢氣排放,則有必要引入精密的引擎和傳動控制系統。」

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Gartner預計,從2016年到2020年,未來的連網汽車應用將推動情境資訊(影像偵測和地理位置定位等)需求增長150%。

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記者洪聖壹/台北報導

Gartner研發總監James Hines認為,連網汽車給汽車產業和許多其它垂直產業帶來了機會,但也形成了威脅,連網汽車將在產品和服務方面持續創新,催生新的公司,推動新的價值取向和商業模式,同時也將開創智慧移動的新時代,在這個時代中,汽車產業的重心將從汽車所有權轉向更以服務為中心的個人移動。

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Gartner將連網汽車定義為一種能借助外部網路實現雙向無線通訊的汽車,目的在於提供數位內容和服務、從車中傳送遙測數據、實現遠端監控或管理車內系統,其實和世界各國發展無人車、智慧汽車的公司定義相當。

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